原标题：新AirPods耐用性提高 可修复性依旧为零
根据 iFixit 的 详尽拆解，展示了苹果新发布的 2019 AirPods 几乎与初代 AirPods 内部基本相同的技术，包括几乎不可能修复的设计。
两代 AirPods 内部的区别是芯片，一款 Apple 343S00289 芯片据信是用于处理耳机中蓝牙音频通信的 H1 芯片，以及另一款是低功耗立体声音频编解码器的苹果芯片。每个耳塞中内置了93mWh 的电池。
iFixit 还撬开了新的无线充电盒，和原始的充电盒一样，配备 398 mAh 电池容量，电路板上有一个新的防水涂层。拆解时指出，更新的充电盒旨在提高耐用性，但是不具备可修复性。其盒盖铰链比上一代产品更坚固，当然，也有新的无线充电线圈，以及一个帮助冷却组件的导热垫和一个改进的同步按钮。
从好的方面来说，Apple显然已经对设计进行了一些改进，为表壳增加了一个更坚固的铰链，并在表壳的电路板上增加了一个更耐水的新涂层，这有助于它们更好地避免损坏。你也需要这些改进，因为像原来的AirPods一样，iFixit将其归为零级中的十分之一以获得可修复性 - 一旦打破或电池耗尽，基本上无法修复。
iFixit 表示新 AirPods 的可修复性为 0 分，无法在不损坏设备的情况下进入硬件内部，但耐用性在前代基础上获得提升，可以“承受意外的洗衣机旅行”了。
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